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乗客エレベータのシステムおよび分類速度

電気モーターによって動力を供給される垂直リフトには、複数階建ての建物で使用するための箱型ポッドが取り付けられています。 指定された階でのサービスのための固定リフト装置。 それは、少なくとも2つの列が垂直な剛性レールの間を走る車を持っています。 車のサイズと構造は、乗客が商品を出入りするのに便利です。 どのように使用されても、エレベーターは建物内の垂直輸送ツールの一般名です。旅客エレベーター
ドアシステムは、ドアシステムの主な機能は、層の駅の入り口と車の入り口を封印することです。 車のドア、レイヤードア、ドアマシン、ドアロック装置によるドアシステム。 重量バランスシステム:システムの主な機能は、車の重量をバランスさせることであり、エレベータ作業では、エレベータの牽引駆動が正常であることを保証するために、車と重量の重さの差を限界内に保つことができます。 システムは主に重量補償装置で構成されています。 パワードライブシステム、パワードラッグシステムの機能は、エレベーターの速度制御の実装を提供することです。 電気駆動システムは、牽引モータ、電源、速度フィードバックデバイス、モータ速度制御デバイスなどで構成されています。電気制御システムは、電気制御システムの主な機能は、エレベーターを操作し、制御することです。 電気制御システムは、主に制御装置、位置表示装置、制御盤(キャビネット)、平らな層の装置、セレクター層などから構成されています。エレベーターの安全な使用を確保し、 。 速度リミッタ、安全クランプ、バッファ、エンドステーション保護装置で構成されています。 高効率ベクトルVVVFインバータシステム、乗客のエレベーターは、ベクトル制御デジタル閉ループVVVFインバータを使用して、車の実際の負荷に応じて、現在のサイズと位相調整、リアルタイムの正確な制御を介して上下速度エレベーターのスムーズな操作を保証するためにホストトルクの
速度による分類:厳格な速度区分のないエレベータでは、中国は以下の方法で分類するのが慣例となっている。 低速はしご:1.00m S以下のエレベーターを指します。 中速ラダー:通常、1.00 2 00mのエレベーターを指します。高速ラダー:通常7m以上の速度を持つエレベーターを指します。中国は真のエレベーターの生産と世界初の大国、世界最大のエレベーター有名な企業が中国で完全所有または合弁事業を設立しています。 産業レイアウトから、国内のエレベーター産業集約効果は明ら​​かである、エレベーター機械および部品製造拠点は、現在、長江デルタ、珠江デルタおよび北京 - 天津 - 河北地域に集中しており、残りのエレベータ部分は基本的に国内で実現されている。 国家経済の持続的な発展と、中国のエレベーターの生産と販売は、高い成長率を維持する。 中国エレベーター協会の統計によると、中国のエレベーター(エスカレーターを除く)の生産は2003年から72,000台に達し、2012年には472,000台、年間の化合物成長率は23.31%に達しています。 現在、中国は世界で最も重要な生産拠点と消費者市場となっているが、中国や欧米のエレベーターの人気は大きな差がある。 China Merchants Securities Research Instituteのデータによると、2011年末現在、わが国の1人当たりエレベータ台数は台湾で約700人/世界平均に近いが、先進国の100〜200人/台湾レベル。旅客エレベーター