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旅客エレベーターの分類と開発への現在の障害

乗客エレベータ:エレベータを設計された乗客の輸送のために、安全な安全設備とある種の車の装飾が必要です。 電気モーターによって動力を供給される垂直リフトには、複数階建ての建物で使用するための箱型ポッドが取り付けられています。 指定された階でのサービスのための固定リフト装置。 それは、少なくとも2つの列が垂直な剛性レールの間を走る車を持っています。 車のサイズと構造は、乗客が商品を出入りするのに便利です。 どのように使用されても、エレベーターは建物内の垂直輸送ツールの一般名です。旅客エレベーター
運転モードACエレベータによって分類される:エレベータの駆動力として、エレベータのACエレベータ回路図、AC誘導モータ。 ドラッグの方法によるとAC単速、AC倍速、交番電圧調整速度、AC可変周波数可変速度などに分けることができますによると。 DCエレベータ:エレベータの駆動力としてDCモータを使用する。 この種のエレベータの定格速度は、一般的に2.00m / s以上です。 油圧式エレベータ:プランジャから液体流を駆動してエレベータを昇降させる電動ポンプの一般的な使用。 ギアラックエレベーター:レールはラックに機械加工され、ラックにはギアが取り付けられ、モーターはギアを駆動してエレベーターを回転させて車を持ち上げます。 スクリュー式エレベーター:ストレートトップエレベータープランジャーを長方形の糸に加工し、スラストベアリングナットをオイルタンクの頂部に取り付け、次にモーターを介して減速機(またはベルト)を介してナットの回転を駆動するスクリューカーの上部がエレベーターの上または下に持ち上げられます。
リニアモータ駆動エレベータ、その電源はリニアモータです。 エレベータの初期の段階では、蒸気エンジンと内燃機関が直接駆動エレベータとして使用されていました。 モータは、厳格な速度のないエレベータの分類に従って減速機によって分類される。 低速はしご:1.00m / s以下のエレベーターを指します。 中速ラダー:通常、1.00〜2 00m / sのエレベーターを指します。 高速ラダー:通常7m / s以上の速度を持つエレベータを指します。旅客エレベータ
はしご保険はなぜゆっくりと発展していますか? 主な責任は不明である。 エレベーターの安全は、規定の主な責任の上に "特別装備の安全法"が、エレベーター製造企業、据付ユニット、財産権ユニット、不動産管理ユニット、保守ユニット、試験機関、科目の7つのカテゴリの使用が含まれています実際の状況のより複雑な、特にエレベーターの使用ユニットは、エレベーターの配達段階と違いの管理モードでは、多くの場合、法律上の主な責任を明確に定義することは困難ですしたがって、すべての種類の自分のセキュリティの責任正確な理解の欠如のリスクに直面して、エレベーターの安全管理の欠点への関心や、エレベーター責任保険への参加をより躊躇し、リスクを乗り越える意欲につながります。 相対的に言えば、外国法制度はより完璧であり、主要な責任の安全性は明確な定義を持っており、安全事故の場合、安全責任者は高い報酬に直面するため、外国企業はしばしばエレベーター責任保険、彼ら自身の安全性の責任のリスクを減らす。