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木で作られた初期のエスカレーター階段。1987 年以来、ロンドンの地下鉄駅の火災、ほとんどまだ使用金属に木製の手順が変わりました。モダンなエスカレーター カスケード金属製造、各ステップは三角ブラケットです。ボトムブ ラケットはレベルの 2 つの軸、軸の車輪です。異なる軌道ではトラック間の距離を変更することによってそれぞれの側に 2 つの車輪は、カスケード レベルを維持します。各ステップの足場上部ヒンジ接続のホイール。エスカレーター モーターをシートの下でトップ櫛ドライブ ヒンジは、カスケードを移動します。ときカスケードが左、コーミング後の乗客の行に変換されます、無限円を他の方向に、次へ下るにエスカレーターの終わりに達した。ガラスにいくつかの新しいエスカレーター側は明らかに機械的な構造を見ることができます。両側に手すりのあるゴムで作られ、輪駆動、続唱を持つ一貫した速度を保つために必要。

エスカレーターのほとんどは、ストレートです。1985 日本三菱電機曲線の最初の発明、らせん形を実行しています。スペースを節約に加えて、螺旋階段はまた非常に芸術的な効果です。さらに、いくつかのエスカレーターは、中間レベルの変数をすることができます。非常に長いエスカレーターを使用しては、高さの恐怖を減らすことができますより柔軟な建設できます。